Sobre el TSI

En 14295623.1 preguntan de esta forma sobre el TSI:

aver si alguien me puede responder. porque algunos jugadores tienen buenas notas en defensa, balon parado, pases y sin embargo su tsi esta por debajo de muchos jugadores q no tienen tantas wenas notas en esos aspectos y sin embargo su tsi es mas elevado. espero q lo ayan entendido. saludos.

Poco después responde Txangurro:

Imagina que un jugador es un coche.

Las habilidades del jugador son las características y el TSI es el precio.

¿Un coche de 40.000€ corre más que uno de 45.000?

¿Uno de 45.000€ es más potente que uno de 50.000?

¿Uno de 35.000 tiene mejor pintura que otro de 33.000?

Probablemente el más caro será mejor, pero sólo probablemente, ya que en algunos coches pagas por la mecánica y en otros el precio puede estar inflado por el equipamiento.

Al final lo que cuenta son las habilidades (las características)

Porque.......... siguiendo el símil y añadiendo el factor edad..................

Qué prefieres, ¿un Renaut Twingo nuevo de 10.000€ o un Laguna con 5 años por 7.000€?

Vuelven a repreguntar:

Muy grafico todo. jeje. gracias. es mejor tener mas tsi o mejor forma y resistencia y edad? o da igual porq al final es una loteria?

Y Txangurro vuelve a contestar:

Bueno, vamos con la segunda parte ;-)

El TSI lo guardas en un armario hasta que entiendas mejor los conceptos básicos, que el TSI no gana los partidos.

Pongamos un ejemplo sencillo.

Un defensa, que lo vamos a comparar con un motor eléctrico que funciona con baterías.

El nivel de habilidad del defensa significa la potencia del motor. Puede ser aceptable (6 vatios), bueno (7 vatios), excelente (8 vatios), formidable (9 vatios), etc.

Este motor funciona con una batería, y el voltaje del motor son 8 voltios, pero el voltaje que suministra la batería será el nivel de forma (insuficiente 5 voltios, aceptable 6 voltios, bueno 7 voltios) y su capacidad será el nivel de resistencia (el tiempo que aguantará la batería)

Luego hay cosas que pueden mejorar el rendimiento del motor, como unos buenos o malos rodamientos en su eje y mejor o peor engrasados, lo cual hará que un mismo motor con una misma batería rinda mejor o peor. Esto sería lo equiparable a la experiencia del jugador.

¿Cual será el rendimiento del defensa?

Pues lo ideal es que el defensa del nivel que tengamos, reciba siempre su tensión máxima (8 voltios) sin bajones ni nada, pero la tensión que reciba será la de su batería y la tensión que suministre durante el tiempo que aguante según su capacidad, pudiendo bajar ese rendimiento por descarga de batería mucho antes de que acabe el partido.

Un motor formidable de 9 caballos no rendirá a tope si funciona con 6 voltios en vez de 8 (forma aceptable) que es su tensión normal, y si la resistencia de la batería es 7 (buena) en vez de 9 (formidable) antes de que acabe el partido empezará a rendir menos todavía.

Esa es la pregunta del millón.

¿Es mejor un motor de 9 caballos rindiendo al 80% o uno de 8 caballos rindiendo al 90%?

Y también entra en juego si los rodamientos giran suaves y si la batería está bien cargada ;-)

Al principio cuesta, pero los asistentes ayudan a decidirnos.

No es lotería, salvo que las diferencias sean pequeñas y la duda no te haga decidirte ;-)

Después de toda esta chapa....... Pues eso, que un asistente te ayudará, y ante todo te ayudará leer un poco para pillar los conceptos básicos del juego.